❗️敬畏自然❗️
“我曾想过用钩刀割断绳索，但我的手太冷了。”——本·刘易斯
一位飞行员分享了他惊险的经历：在印度喜马拉雅山脉的比尔（Bir），一次滑翔伞飞行中，他被暴风云卷上了7000多米的高空。
加拿大飞行员本·刘易斯正在印度喜马拉雅山脉比尔（也称比林，位于印度喜马偕尔邦）进行飞行旅行。10月17日星期四，在他完成一次100公里长的越野飞行后，被卷上了7374米的高空。
一张在印度比尔起飞的照片，照片中可以看到山区正在形成风暴。摄影：杰罗姆·莫彭特
根据他的飞行轨迹记录，本在进行近五个小时的越野飞行时，天气状况急剧恶化，他被一个巨大的积雨云（即暴风云）吸了进去。
仅仅10分钟内，他就从海拔3000米被卷到了7000多米的高空——他的滑翔伞下的最大爬升速度达到了每秒16.3米，接近每小时60公里。
本沿着印度喜马拉雅山脉的前沿山脊飞行，并被卷至7300米高空
在与滑翔伞失控搏斗并失败后，面对着可怕的上升速度，他认命般地等待死亡，并在海拔约7000米时昏了过去。然而，他并没有死，而是“惊讶地”发现自己回到了地面，挂在一棵树上，仍然系着他的滑翔伞——一把Ozone Alpina 4（EN C）型号的伞。
他的飞行轨迹记录显示，在暴风雨带来的强烈下沉气流中，他几乎垂直坠落，最大下沉速度达到每秒19米，或每小时68公里。整个空中惊魂持续了20分钟。
他遭受了冻伤（手指冻伤）、视网膜出血、角膜冻结、耳膜破裂、舌头严重咬伤和肋骨骨折等伤势，之后又经历了漫长的自救，最终被当地一个山区家庭发现并带回家中。后来，他的飞行伙伴们找到了他，并与他一起徒步走到最近的公路，那里有一辆他们预先雇好的出租车将他送往医院。
2024年10月17日飞行的飞行轨迹记录XContest（一个滑翔伞飞行员的在线越野竞赛平台）上发帖写道：“我上传这个是为了警示其他人，不要犯同样的错误。“我认为之前在比尔周围飞行的几周里，那些看似相当温和的大型威胁性云彩，实际上让我过于自信。我忽略了多个明显的警告信号。
“当我反应过来时，已经太迟了，无法有效地改变我的航向或控制我的高度。风暴非常猛烈，我完全失去了控制。我认为我是在爬升到最高点附近昏过去的，更可能是由于螺旋上升过程中的G力而不是缺氧造成的。”
谷歌地球截取的本的飞行轨迹图显示了他穿越风暴云的上升和下降过程“力量如此之大，我无法向前坐在座袋上，最终只能弓着背，认命地悬在那里。我曾想过用钩刀割断绳索，但我的手太冷了。我确信自己要死了。
“我最后的念头是我的家人，我为这样离开他们而感到深深的悲伤和悔恨。“我惊讶地发现自己醒了过来，挂在离地面约一米高的树上。当时下着冰雹，我的手冻僵了。我的视力非常差（我的左角膜冻结了，所以我的左眼基本上失明了，右眼视网膜出血，遮挡了大部分中央视野）。“我的左耳膜破裂了。我狠狠地咬了自己的舌头。我的右侧后肋骨骨折，左肩脱臼（肩锁关节），颈部和背部肌肉疼痛剧烈。幸运的是，我没有脊椎或四肢骨折。“我在速干防水布下坐了大约30分钟，对着手哈气取暖。冰雹变成了雨，然后停了。我没有信号，但我确实知道我的位置。“解开座袋，然后艰难地爬下丛林河谷，最后攀爬峡谷峭壁以在夜幕降临前找到手机信号，这成为我生命中最痛苦的两个小时。我联系上了我的朋友们，他们随后帮助组织了救援。“当地的一家人在黑暗中找到了我，把我带到他们家里（因为我在黑暗中基本上失明了，他们实际上是牵着我的手），他们在我的手脚上涂抹热水和油来给我保暖，细心地帮我拔出所有扎进肉里的植物刺，并给了我温热的饮料。“他们的慷慨让我感动不已，他们拒绝了我所有的报酬。我的好朋友们过了一会儿带着干衣服来到房子，在与这家人依依惜别之后，我们徒步走到等候的出租车那里。“我感到自己无比幸运能够活着，并感谢所有参与营救我的人。三天后，我仍然非常痛苦，但情况正在好转，我大部分时间都能再次使用我的手指，甚至我的视力也在慢慢恢复。“我只希望阅读这篇报道的其他飞行员能从我的错误中吸取教训，并给予云层/风暴应有的尊重。祝大家飞行安全。”当天还有其他几名飞行员受到风暴的影响，共报告了九起事件，包括当天在附近的三起备降事件。 靠近风暴飞行
本并不是第一个被卷入风暴云的滑翔伞、三角翼或热气球飞行员。然而，他是为数不多在如此险境中幸存下来的人之一。最著名的例子是，2007年8月，当时35岁的波兰滑翔伞飞行员埃娃·维斯涅尔斯卡在澳大利亚马尼拉飞行时被卷到“高于珠穆朗玛峰”的9144米高空，幸存了下来。而同一次风暴中，42岁的中国飞行员何忠贫被闪电击中丧生。2009年，在比尔，俄罗斯飞行员阿列克谢·阿舒罗夫滑翔伞飞行时失踪。他的遗体九个月后被发现。2002年，英国飞行员乔尔·基钦在比尔周围的山区飞行时失踪，无影无踪。他曾在印度学习飞行，最后一次被人看到是在海拔3350米处，之后他在“云中消失了”。他的遗体从未被找到。比尔比林是来自世界各地的滑翔伞飞行员的热门探险滑翔伞目的地，他们在10月至11月的主要飞行季节蜂拥而至。积雨云是大型风暴云，高度可达12000米或39000英尺——大约是客机的巡航高度。所有飞机的飞行员都会尽量避开它们。#滑翔伞[超话]#