🔻如果说1964年开业的、世界首条高速铁路东海道新干线是一项伟大工程的话，那么本世纪以来新干线的新开区段则往往是妥协产物。因佐贺县不愿出钱修下去而只有66公里的西九州新干线，不能叫「干线」只配叫「支线」吧（笑）
🔻车内为2+2布局，比东海道的N700S系少一个座，看着还是要宽敞些。温暖色调的内饰蛮好的，但水户冈锐治花里胡哨的外饰设计实在不敢恭维，我不知道他是有多强的西文崇拜情结。
#Chihyuen#
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