#SAS百万里程#
第15飞：越南航空VN610 曼谷-河内。百万里程挑战用时一周完成，这篇后面简单总结一下。

在曼谷休息一晚后回到BKK飞最后一班，越航的时刻都比较阳间，不适合我这种天天不是大红眼就是大早班的heavy型选手，所以干脆放到最后[允悲]本班可以提前值机并获取电子登机牌，但越航系统无法自己登入SK卡号，所以还是要去柜台。BKK-HAN做为中南半岛的重要地区航线，上座率当然是不错的，马舱第一排和公务舱之间没有隔挡，腿部空间非常舒适。越航的配餐水平倒是和大陆航司处于同一档次，并不值得期待。起降都比较准点，1.5小时飞行后平稳降落内排国际机场。

【小结】当SAS发布这个活动时我正在欧洲旅行，后续回家的票早就订好了，所以起初我和太一老师的感觉差不多，并没有很心动，对我们这些老flyer来说，这个活动本身真的没什么挑战性，我设计并飞过的fancy线路早已数不胜数，随便拎一个出来都能吊打这次的线路……不过在考虑几天后我还是决定参与一下，原因放在后面说。我给自己加了两个额外限制：
1. 一周内完成
2. 天合航司连飞，中途不用任何其他航司进行衔接

15家航司里SK在原本的旅行计划里就有，因此后面就没再刻意飞它了，从AM自墨西哥城起飞，到VN于河内降落，总用时6天零3小时，完成了14家天合航司的17个航段。如果把AM挪到DL那天早上飞，用时可以进一步控制在6天内，但那个时间段的AM票价实在太贵了，所以就这么着吧[笑cry]如果要把SK加进这个线路也不困难，在伦敦和巴黎之间插个OSL或CPH就行，还是可以很容易地控制在一周内。费用方面，因为都是提前几天才订票且选择有限，确实不太好控制，最终花费约3400美刀。至于能不能全部累积进去SK也存疑，反正会员号都登上了，舱位也都确认过了，等着吧[顶]

⭕️为什么参与这次活动？
找回初心。旅行这么多年后到了如今这个阶段，真的已经看过太广阔的世界了。可无论我抵达了多少小众的目的地，打卡了多少偏僻的口岸，我对世界最初的热爱都是从对飞行的热爱开始的，我最早的好友们也都是因为热爱飞行结识的。飞多了以后就形成了自己的风格，我对线路越来越挑剔，不够小众的都不想飞，但小众的线路终究有限，渐渐地就觉得飞行没什么意思了……而这次活动刚好给我一个找回初心的机会，纯粹地体验和享受每一次起降，让我又感受到了那份最初的快乐。

⭕️为什么要这么快完成？
一是着急回家，二是增加乐趣，三是追求极致。完成一条环环相扣的线路就像打造一个精密的仪器，容不得任何差错，在结束的那一刻成就感是无与伦比的。这种玩法当然不适用于所有人，一方面这样的飞行强度不是所有人都能承受住，另一方面“只飞不玩”确实对大多数人而言没有意义。我是沿途这些地方都去过，有些都去过不知道多少次了，再逛也没啥意思，而对大多数朋友而言如果能借这次挑战玩一些没去过的地方，应该是更有趣的。

最后，预祝好友们都能顺利完成本次SAS百万里程挑战，且里程都能顺利入账。我到河内也不算真正结束，继续肝最后两段回家去了！[困] http://t.cn/z8yawde