在不抗拒和不过度疲劳的情况下，开车对精神状态的利大于弊的：
第一你会发现大多数司机没有那么聪明凶猛机警，大家都是普通人，车是普通的车，能和你齐头并进的陌生人条件素质都差不多，有效减轻出社会的焦虑和完美主义病症。
第二更接受自己犯错，开三十公里可能跑错一两次，开十分钟就可能有一次没有选到最优解，在更堵的车道排队，多堵了半分钟，有什么关系呢！
第三个是没有那么多人盯着你看笑话，大家专注自己的路，除非命犯太岁和控制狂坐副驾驶，谁会一路盯着你刹车踩重了还是轻了车开得直不直是不是该提前转弯避拥堵。真犯了蠢，快点集中注意力面对前方就好，优先照顾当下的感受，避免羞耻感带来的恶果。
第四路况是玄学，这里抢跑了后一段耽误了，生活没有太多神机妙算，只有观察＋经验，能更坦然面对意外和落差。
第五呢女性有机会还是多开车，我们被接纳学习的技术相对少一点，驾驶能扩展掌握感和自主权嘛。很多人也会说独自做家务是开心的，因为找回了对居住空间和日常生活的实感，就是重新肯定了自己的主体性，驾驶是类似的。我考驾照也算磕磕巴巴的，但开车本身还是很开心的，现代生活能让人真正开心期待的东西并不多，珍惜。
第六，女的多在汽车文化里露面，才能被看见消费需求助益改进。可能有5%~10%的女性是离婚后/丧偶育儿中需要接送小孩才开始学车，这个听上去好像不进步，是母职妻权的现代附属，但这件事情真的很进步，至少大家在选择了局限的生活方式后能有未来的可能性。
第七，会开车带宠物带特殊人群以不用再看人家脸色！
第八，琢磨停车积分车位保险这种行政类流程有助于情绪稳定（？