黔中腹地，隐匿着一座历史悠久的小城——龙里。这座小城借山之“龙”与乡之“里”而得名。此地距贵阳仅二三十里之遥，既是贵阳的东大门，亦是黔南州的北大门。
龙里小城，始于唐代，距今已有千年历史；龙里站，建于1959年，历经65载岁月洗礼，是贵阳南车站管辖内的建站时间最长的三等小站。
走近龙里站，一棵参天大树巍然屹立，枝叶繁茂。这棵香樟树，是已故的龙里站职工邹花琪于1979年种下的。光阴荏苒，岁月如梭，它也成为了龙里站发展变迁的忠实见证者。
走近龙里站，一棵参天大树巍然屹立，枝叶繁茂。这棵香樟树，是已故的龙里站职工邹花琪于1979年种下的。光阴荏苒，岁月如梭，它也成为了龙里站发展变迁的忠实见证者。
龙里站初建时，兼具客运与货运双重功能。然而，随着贵广高铁和沪昆高铁的投入运营，龙里站结束了客运业务，已转型为以货运为主的站点。尽管如此，它在许多龙里人的心中，依然占据着不可替代的地位。
时至今日，龙里站已发展成为贵阳铁路货运枢纽的核心节点，日均接发列车超过240列，承担着沪昆线，黔桂线，龙南线多方向的接发列车作业。站内有7条到发线和1条货物线，衔接2条专用线。车流密集，接发列车作业频繁，其繁忙程度在成都铁路局管内亦名列前茅。
从昔日低矮的民房与棚户区交织的景象，到如今高楼林立的生态文明城市，龙里站前的那棵大树见证了龙里站的蓬勃发展，而龙里站也见证了龙里县的乘云腾飞。
尤为值得一提的是，位于龙里县的贵州快递物流集聚区核心区域已全面建成并投入运营，成为全国第三个“政府规划、市场运作”的专业快递物流园，亦是贵州省规模最大的快递物流园区，日均快递分拨量高达450万票，占全省分拨量的90%以上。
未来，随着周边工业园区的不断扩建和物流圈的蓬勃发展，龙里站的作用将更加凸显，成为推动区域经济发展的强劲引擎。

“我的车站我的家。龙里站，这个见证了我成长与奋斗的地方，将永远是我心中最温暖的港湾。无论未来走到哪里，我都会铭记这里的点点滴滴，因为这里，有我的青春，有我的梦想。”