安德雷蒂 FE 车队已经宣布测试车手名单，接下来会有谁参加季前测试呢？

有 3 支车队近年已请过女车手测试。参加测试的车手，如@ERT电动方程式车队 的新秀测试车手 #marta garcia# （图1、图2），@远景电动方程式车队 的模拟器及发展车手 Alice Powell（图3、图4），保时捷 FE 车队的模拟器及发展车手 Gabriela Jilkova（图5、视频6）。也许她们都会出现在这次测试现场！（图片和视频源自车手社交媒体）

F1 Academy 的卡塔尔测试在 11 月 12-14 日。世界耐力锦标赛、欧洲勒芒系列赛与 FRECA 都将于 10 月底或 11 月 3 日结束。IMSA 本周末就将举行收官战。Super GT 在 11 月 7 日那周也没比赛。理论上说，目前运动车与方程式领域的头部女车手都有时间前来参加测试！

附小站的一些猜测：

#doriane pin# 可能会代表玛莎拉蒂车队，#abbi pulling# 可能会代表远景车队。近年来方程式女性车手第一阵营中的其他人：#sophia floersch##maya weug##Jamie Chadwick##tatianacalderon##Katherinelegge# 都可能会被各家车队邀请。

最近离开赛场的 Lena Buhler 与 Belen Garcia 有驾驶区域方程式的经验，可能被车队邀请。本赛季参加英国保时捷卡雷拉杯，拿到一个分站冠军的 Abbie Eaton，参加 British GT 的 Jessica Hawkins 也有可能受英国车队邀请。

运动车方面，#iron dames# 三人组都有驾驶区域方程式或以上车型的经验，#lilou wadoux# 虽然没有开过方程式，但在 LMP2 组别经验丰富，已有一个分站冠军，也有一定可能被车队邀请。

F1 Academy 剩下车手中，年度排名第 6 与第 7 的人，Hamda Alqubaisi、Bianca Bustamante（迈凯伦青训体系）有可能参加。第 7 名以后的人，除 Emely De Heus 与 Amna Alqubaisi 外（但她们偏偏在今年 F1A 的积分榜上又太靠后，是参加全赛季车手的最后两名），都没有区域方程式经验，参与 FE 测试的可能较小。

另有一位参加两年美洲区域方程式的加拿大人 Nicole Havrda 也有机会参与测试。

日产车队是否考虑本土车手？比如野田树润（她如果参加，要放弃 Super Formula 最后一站）、小山美姬或今年参加日本区域方程式的猪爪杏奈？（最多只有两个名额）

如果不算 Emely 与 Amna，能凑出 23 人，已超过剩余测试名额（20 人）的最大值。当然，一支车队可以只派出一人参与测试。

让我们继续期待各支车队的官宣新闻！

附 9 月 30 日的公告原文：

FE 今天宣布，将于11月7日（星期四）在瓦伦西亚的里卡多托莫里赛道进行国际汽联锦标赛历史上首次全女性测试，这是 FE 季前测试日程的一部分。

这场测试让精英女车手有机会驾驶第 11 赛季 (2024-25) 的全新 GEN3 Evo 赛车，其 0-60 英里/小时加速时间仅需 1.82 秒，比目前的 F1 赛车快 30%。目前参加系列赛的 11 支世界级车队和 22 位车手也将在同一周内测试这款赛车。

每支 FE 车队都必须派出至少一名女车手参与为期半天的测试，但 FE 鼓励各支车队派出两名女车手，她们都将驾驶当季的赛车。

所有女车手都会上赛道驾驶，因此这项测试为她们创造有形的平台，否则她们就没机会驾驶这个等级的赛车。这项测试不仅为女车手提供一个目标，同时在充分发挥现有技术潜力的条件下，为她们提供一条发展技能之路。

在瓦伦西亚测试期间，车手们将参与多种媒体活动，包括新闻发布会、简报会、访谈，以及代表 FE 及各自车队拍摄社交媒体内容。此举旨在特别提升她们在精英赛车运动和更广泛的体育产业中的知名度，尤其是激励那些参与基础赛事、有志在赛车运动领域工作的女性。参加测试的女车手完整阵容将在未来几周由各支 FE 车队公布。

尽管赛车运动是少数可让男女同场竞技的体育产业之一，但这项运动仍以男性为主，据国际汽联数据，目前全球只有 3% 的顶级赛车执照由女性持有。

FE 正积极推出这项计划，作为更广泛的长期战略的一部分，以消除障碍并扩大女性在电动锦标赛中的机会。这不仅仅是创造一次机会，而是分析并积极消除限制女性参与和进步的结构性不平等。

作为持续长期承诺的一部分，FE 将推动性别平等并支持女性进入赛车运动：

1.在瓦伦西亚测试为多达 400 名当地年轻女性提供国际汽联 Girls on Track 拓展项目，她们将有机会观赏女车手的赛事，并与其接触，同时参加旨在促进理解赛车相关职业的研讨会。

2.与车队、车队赞助伙伴协作，作为现代车手培养道路的一部分，为女车手提供更多的机会，例如车辆工程方面的支持、模拟器时间、未来测试机会以及车手教练。

3.咨询体育界的女性领导，学习她们的经验与理解可能遇到的挑战，协助她们增加各自领域的多样性与包容性。

4.在 GEN4（2026 年第 13 赛季开始）赛车中整合动力转向等技术，以帮助男女车手的表现更接近。

5.在第 11 赛季强化“FIA Girls on Track”计划，在整个赛季鼓励更多年轻女性参与相关计划，并在前几年成功的基础上更进一步。

6.与倡导多样化和女性领导的组织合作，找出女性进入各级赛车运动的主要障碍和机会。

Formula E 首席执行官 Jeff Dodds 表示：

“我们知道，要实现赛车运动参与者的多样性，并没有简单的解决方案。然而，如果要真正让女性在我们的赛事中享有平等、机会和可见性，就需要为所有人提供平等的条件，以帮助她们发展，并与那些已在起跑线上的车手竞争。

不像其他赛事，女性车手必须使用旧车或受限制的车型，她们将会使用与 FE 正式车手相同的，最先进的 GEN3 Evo 赛车，其加速度比 F1 车快 30%。

我们也认识到一次测试并不能解决长期以来的问题，但我们必须从某个地方开始，知道还有很长的路要走，并确保我们采取积极、持续的步骤，不断向前迈进。作为一项男女车迷几乎各占一半的赛车运动，在 FE 内部，包括我的执行团队和董事团队，我们相信我们的车手和更广泛的赛事生态圈，能代表追随和支持这项运动的人。“