现在的车企，都在卷。
不仅卷产品力，卷价格，还得卷营销传播。
大家去想想，是不是很多车子都感觉开过很多次发布了，还是在一直开。真实恨不得一个月开一次发布会。
但这也是没办法，我之前和一位营销传播的负责人在聊这个现象，他和我说的就是“现在卖车就像在集市里卖东西，你要是不扯着嗓子喊，东西再好，也没人能注意到你啊。”
是啊，人的每天的时间就这么些，企业A的产品能吸引你10分钟的注意力；你能被企业B的产品所吸引的可能性就减少了10分钟。
话题扯远了，说回今天的主角：智己LS6。
是的，LS6又开发布会了。
9月26日，智己汽车联席CEO刘涛开着智己LS6漂移登场，在轮胎焦味中，开启这场发布会。
很多人嘲讽说LS6的开场漂移失败了，很好笑。
哎，我觉得其实刘涛总很不容易。能敢在发布会直播漂移的CEO，这算是第一人了。 之前视频里漂移的CEO，我只能说，只要有百万剪辑师，谁都能漂移。
我看朋友给我发来的彩排视频，当时的刘涛总是漂移绕圈成功的。但是发布会现场时，也不知道是过于紧张，还是由于镁光灯让视线受阻，表演失败了。
不过我觉得这真的没什么，毕竟我自己开宝马M4，在上了好几节漂移课后，到现在都漂移不利索......反正我自己是没资格去笑话一个非专业漂移者，开着一台SUV，在发布会现场的直播中没漂起来的。
又扯远了，说回正题：
就像我前面说的，现在的发布会就是在吆喝，把以前说过的好，继续重复的说，大声的说，要让大家记住，所以我在这也给大家在归纳重复一下：
1，本次全新智己LS6推出五大配置版本，所有限时优惠算上，价格直接来到21.69万——27.99万元。这个价格是要和Zeekr 7X，领克Z10，阿维塔07血拼了。
2，LS6的灵蜥底盘是结合了刹车，后轮转向、空气悬架、智能电控减振等配置，做到可以对车辆的XYZ的运动方向上有着极为高效的协同能力。
3，配合后轮转向，近5米的车身，转弯半径和Mini Cooper一样。
4，灵蜥底盘对于复杂路面的振动吸收做了很好的优化，通过官方对比来看，坑洼路面行驶，G值变动小、上下颠簸少；过减速带，基本不晃动。
5，实现端到端大模型实现全国无图城市NOA的品牌，目前做到的只有四家：鸿蒙智行、小鹏、理想，智己。

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