《2024年全国交通规划年会（昆明）有感》

时光荏苒，一晃从事交通规划20多年，能够感受到交通规划随着中国城市化发展的变迁。虽内容在变，但交通规划人的特征和精神没有变，始终关注城市、人的发展，始终站在综合交通系统角度，始终紧盯最新政策和前沿技术。几点思考供参考：

1、综合交通体系规划要增加空域规划的内容。
2、时代呼吁交通规划设计，要切实从重点关注物理的设施转向人的需求。
3、交通规划开始要算经济帐，逻辑起点要从体系构建转向运营和经营，尤其是轨道交通，重点任务是保障交通可持续。
4、数字分析向更广的方向拓展，但业务转型仍然是瓶颈，而不是数字技术。
5、城市交通规划的客运和货运规划，可以改名为出行链和供应链规划，前者重点在品质后者重点在经济。
6、借鉴东京经验，建议城市政府开展物流专项普查，类似于居民出行调查，为交通和土地利用的相关规划和政策出台提供依据。
7、低空经济、轨道物流等新领域，是践行上述内容的很好尝试，新技术需要应用场景，规划转型亦如是。
8、新时期交通规划，需要不断反思：政府、市场、社会的边界，只有这样才能在多种技术和判断中明晰方向，才能够区分不同性质技术单位发力的重点，找到相互合作的要点。
9、未来行业转型有两类：一类是既有技术方法赋能其他领域。另一类是规划思维方式在其他领域实践。交通规划行业，以其纵向触及城市规划建设运营全过程，横向关联城市社会经济发展的方方面面，转型前景广阔，大有可为！

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