2024年8月 羽后交通 駒ヶ岳线

羽后交通田泽湖营业所管辖线路全部为观光路线，车辆也是一水的单门团体座位车，而且全是大型车，很有特点。

日本这类登山巴士有点类似国内的景区接驳车，由于山顶停车场车位有限，不少登山公路在旅游旺季会限行，如果自驾就需要把车停在山脚的停车场，再换乘巴士上山。
而这条线无疑是当中登峰造极的，由于连接秋田驹岳山脚与八合目的登山公路极其狭窄，巴士必须以类似单线铁道的形式运行。上下对开，途中在约定好的位置错车，其他持许可证车辆、限行时段外上山滞留山顶车辆等必须紧跟在巴士后方，否则途中无法错车。巴士与私家车无法共存，限行时段内私家车不得入山，而限行时段一过，巴士不具备通行条件，必须完全撤出。不得不说禁了私家车这客流就是好，最密20分钟间隔都能坐满。

9张配图全部摄于八合目附近，其实这条路最窄的路段在半山腰，但是山林中频繁有熊出没（当天清晨上山时就碰上一头），跟野生动物园似的，因此非专业人士行动范围只能局限在有一定人烟的八合目附近，前往半山腰拍摄几乎不可能。
山顶的天气十分多变，这9张图时晴时雨，谁能想到时间跨度仅有2小时。 http://t.cn/RPSOu1N