设计同质化浪潮席卷车圈，但也并不缺乏各种奇思妙想的存在。

先回答一下为啥设计会同质化？原因可以简单概括为两个：
❶省成本
重新设计就要重新构思，更意味着重新开模，杂七杂八的费用加起来可不少，
❷避免犯错
你怎么知道自己的“灵机一动”，消费者买不买单呢？所以，跟大队总没错，这就是中庸之道的妙处，创新虽好，但保守也有其可取之道。

至于我比较认可的一些车内设计的小巧思，简单分享一下给各位：
❶Nomi（蔚来）
语音助手的具象化呈现，活泼灵动，有表情有温度，能提供一定的情绪价值。
❷远端仪表屏（智界）
如果我没记错，智界应该是第一个采用这种设计的新能源车，同时兼顾主驾视野和行车信息的展示，且任何 AR-HUD 都比不上这种实体屏幕的显示效果，我说的。
❸可移动中控屏（极氪）
极氪 X 上这块可以移动的中控屏确实有点意思，主驾有导航需求的的时候就放中间，副驾有需娱乐的话就移到副驾位，算是目前在车内只有一块中控大屏状态下相对完美的解决方案，（极氪的“向日葵屏幕”基本同理）
❹可移动的中岛（极氪）
依旧来自于极氪 X，中岛可移动之后，就解决了在某些场景下，前排乘客需要从主驾到副驾，或从副驾到主驾的需求。
❺可折叠的后排（极氪）
依旧来源于极氪 X，后排折叠起来的好处就是空间更规整的同时，在放大件时会更轻松更从容，让大号的宠物上车也不用担心会弄脏二排座椅。
❻可升降的无线面板（腾势）/前排车载音响（极越）
无需多言，主打一个优雅和仪式感，挺匹配高端豪华车型的气质。
……

最后，能被留下来的设计一定是兼顾实用性和设计感的，创新的本质应该是锦上添花，而非只能取其一，所以，某些没活硬整的车内设计只能说大可不必了。

图源网络

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