#不是所有减震器都叫CDC# 车企们以后宣传 CDC 减震可要小心了。汽车供应商采埃孚（ZF）发了个声明，说 CDC 是采埃孚旗下汽车减振器产品的一个品牌，已经注册了商标，如果车企没用采埃孚的，那你就不能把你的这个零件叫做 CDC，不然涉嫌侵权。听起来绕绕的是吧，我给大伙儿解释下 CDC 到底是啥就明白了。#智驾数码团#

汽车悬架里有两个重要零件：弹性元件和减振器。弹性元件好比是人的胳膊，它的主要作用是支撑起整个车架，最常见的就是螺旋弹簧。而减振器就像关节，它可以减轻弹簧带来的不良振动。这俩兄弟互相配合，就能起到一个缓冲的作用，让车子行驶更平稳。CDC（Continuous Damping Control ，连续阻尼控制）这玩意儿，就是减振器的一个高级玩法。

普通减振器的原理和咱小时候玩的注射器有点像，这种减振器要么偏硬，要么偏软，很难兼顾运动和舒适。而 CDC 是把减振器里的原来固定的阀门做成了可控制的电磁阀，阀门大小可以靠电控来调节，达到既要又要的效果。

因为这玩意儿都是电控的，它就可以和车上各种传感器联动起来。所以很多高端车型都会搭载这一配置，悬架的底子直升几个档次。而这个零件采埃孚做得很早，它旗下的萨克斯 (SACHS) 品牌早在 1994 年就研发出了 CDC ，并且把 “CDC” 这个名字注册成了品牌名。

那会儿，车企们也确实很多都是用他家的，业内慢慢就习惯于用 CDC 来称呼这类零件。可现在做这个零件的供应商有很多，大家已经叫习惯了，采埃孚又不让叫，咋整？有的车企就打个擦边，像极氪叫 CCD。。。

其实这种事儿还挺多，像我们现在的高阶辅助驾驶就有一堆名字。最开始特斯拉先弄出来，它管这个叫 NOA （Navigate on Autopilot），后来一家一个叫法，华为NCA ，小鹏 NGP ，蔚来 NOP ，极氪 NZP ，极越 PPA ，长城 NOH ，零跑 NAP ，埃安 NDA 。。。

如果车上每个零件都有这么一堆名字，大伙儿都得疯掉。只是这次大家知道了，不是所有减震器都叫 CDC。