我有个预感 差速器这个东西也会在车辆宣传里高频出现
实际上无论是开放差速器 还是 ESP 控制的模拟差速器 还是锁止差速器 还是带扭矩矢量控制的差速器
门道挺多的，作用效果成本都各不相同。
对于性能车来讲，目前最高端的就是 GKN ZF 弄的那一套双多片离合器，带行星齿轮组或者内啮合齿轮组能超速的这种。
目前有且只有这种（当然还有便宜的变种），对性能车圈速是有实实在在帮助的。
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发布于 四川