#Bono拒去法拉利让汉密尔顿很受打击# 汉密尔顿自2013年加入梅赛德斯以来一直与赛车工程师彼得·伯宁顿合作。他们之间的合作曾是F1历史上最成功的。在与汉密尔顿合作之前，他曾与迈克尔·舒马赫和简森·巴顿合作。

除了84场大奖赛之外，汉密尔顿还在梅奔赢得了6次世界冠军。上个月，他在英国大奖赛获胜，结束了两年半的无冠记录。

汉密尔顿夺冠后在电台里与伯宁顿进行了一番感情交流之后，两人一起登上了领奖台，这表明他们的关系非常牢固。

但随着汉密尔顿在本赛季结束后将前往法拉利，伯宁顿的未来也被打上了问号。考虑到他的高级地位和赛道记录，梅赛德斯将试图留住他，但汉密尔顿可能已经计划把他带到马拉内罗。

托托·沃尔夫准备为基米·安东内利提供席位，这是一场巨大的赌博。还没有满18岁，他将成为发车区最年轻的车手，今年他只跑了半个赛季的F2。

梅赛德斯认为安东内利是下一个马克斯·维斯塔潘，这就是为什么他们认为他可以应对替代汉密尔顿的无与伦比的压力。托托受到皮亚斯特里成功的鼓舞，皮亚斯特里最近赢得了他在迈凯轮车队的第一场比赛。

彼得·伯宁顿在“非常令人印象深刻”的测试后与将基米·安东内利合作

根据formu1a.uno的报道，现在，伯宁顿不再考虑去法拉利。汉密尔顿“直到最后一刻”都在试图说服他，但他选择留在梅奔。

这是在伯宁顿在观看了安东内利的测试后作出的决定。梅奔一直在测试他们2021年和2022年的赛车，这是规则允许的。

伯宁顿对安东内利的表现“印象非常深刻”，现在他是安东内利比赛工程师的首选，实际上在最近的斯帕赛道上，伯宁顿已经扮演了这个角色。

当汉密尔顿来到梅赛德斯时，他已经是世界冠军了。而与安东内利搭档对伯宁顿来说则将是一个完全不同的、但令人兴奋的挑战，安东内利是赛车运动中最聪明的人才之一，Bono将负责监督着他成长起来。

汉密尔顿向维特尔打听关于法拉利的信息

明年去法拉利后，汉密尔顿将面临着一个艰巨的适应阶段，而熟悉的伯宁顿的声音可能会让他更容易适应，因此伯宁顿选择留在梅奔与安东内利搭档的消息对汉密尔顿来说是一个打击。

汉密尔顿去法拉利后很可能与赛恩斯目前的工程师里卡多·阿达米搭档，赛恩斯和阿达米一起赢得了三场大奖赛，最近的一次是今年三月份的澳大利亚大奖赛。

有报道称汉密尔顿今年早些时候曾打电话给维特尔询问过阿达米的情况，因为维特尔在法拉利期间曾与阿达米人共事过。

汉密尔顿还与勒克莱尔探讨了他对2025年赛车的期待，他正在为穿上红色赛服拿到第八个世界冠军做准备。（via f1oversteer）#F1[超话]#