今天小鹏汽车CEO何小鹏搞了场能耗光电直播，理工男出品，数据说话，说完话就推车[嘻嘻]

G6今天的直播也非常不讲武德，行业基本全是怼到100%的电量才开始测试，G6偏不，他从85%开始测试。。。。。。。。官方给出的理由是如果从100%开始测整个时间过程会太长，嘿嘿我真是活久见，不过我也习惯小鹏这风格了。100%起跑对于G6 755来说真的太漫长了。最终何小鹏一行从85%开至推车，这部G6共行驶608.5公里才趴窝，作为一款SUV平均能耗才13.1！

G6是小鹏扶摇架构重要的车型之一，根据跑第一棒的@63充电中 回忆，今天这直播整体驾驶风格就是随着实际车流，怎么实际怎么来，后程有相当路段都是顶着高速120开的，时速120续航达成率为87%左右。

扶摇架构的小鹏G6如此省电，如果按照社会化充电平均1.3元一度电来计算，G6 13.1的能耗和其他能耗18左右的车对比能耗费用，10万公里能多花5千到7千元左右。

而G6家充如果按照国网新能源电表来核算，每100公里成本仅约4.75元，作为家用车这费用实在太省了。

我看了今天的直播，总结就是小鹏G6太省电，755版本幸亏是85%出发的，不然非常耽误全体人员的时间，根本跑不完[允悲]

还是那句话，小鹏G6还有前后大压铸车身，高智能，要买就上755max，一定要max,记得用我的推荐码，谢谢🙏

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