我也来看看YYLX的享界S9，这个车好的地方是内饰比起M9，它更像M7那种风格，看着比较传统、豪华、温馨，视觉上高级感比M9强得多，做工用料也是没得挑。就是感觉这种造型的方向盘和这样的内饰设计不怎么搭，这种传统的内饰设计，个人觉得还是比较适合圆形方向盘。还有就是音响还是很一般，听女声也会有点糊，不如很多便宜的车。当然了，最好的地方还是图1这个云南经典审美轮圈[赞][doge]。

前排人机模型挺好的，座椅整体柔软舒服，很容易找到合适的座椅，不过这么高级的车副驾驶不能调高低和坐垫角度属实不理解。后排左侧是一般的座椅，可以大范围调靠背角度，坐着也是挺舒服，不好的点是坐垫长度和高度有点不够。后排右侧是零重力座椅，除了有腿托之类的东西外，还可以调到躺着的状态，至少静态是很安逸。我坐这台车后排座椅调节时声音还算正常，没有@奶油花卷君 坐那台声音大。不过说一个问题，这车后排右侧在调得比较舒坦时本身腿部空间不是很阔绰，在这个时候如果启动零重力座椅，副驾驶座椅会顶着你的脚往后推，然后再往前折叠，这个往后顶的过程力度挺大，而且已经有夹脚的感觉了还是不会自己停，特殊情况下可能存在一定安全隐患(详细看图7小视频)。作为一辆挺大的车，后备箱容积一般，不算很大。

现在自主车的高端车静态做得好不奇怪，我还是比较关心这车开起来如何，因为我昨天是看到了图9，按上面这个说法，这车各种起伏颠簸路面，舒适性要完胜奔驰S级，非常期待[赞][doge]