大众商用车昨天发布了T7 Transporter/Caravelle的第一批官图。啥？ T7不是两年前就发布了吗？对也不对，那个T7确实是第七代迈特威，不过走中等路线的凯路威和更低端的Transporter只进化到T6.1就止步了。而这次发布的新车，就是后面那俩的新一代车型，既有常规客运版、厢货版，也有雪藏多年后重现江湖的PanAmericana跨界版（图4、图5）。

划个重点：这个T7的尺寸比ID.Buzz和T7迈特威更大（见图6中间那个），因为它是跟福特合作的产物，本质上就是2023年发布的新全顺Custom（V362的后续车型，见图7、图9）的大众版本，不过外观和内饰都有小改动。细节信息晚点儿单开一贴聊吧。

其实跟福特合作这个事儿并不意外，VAN哥早在三年多之前就报过了（原贴：http://t.cn/A6cPnis6），而且一揽子合作计划中的Caddy和Transit Connect那对双胞胎2022年就上线了，但确实没想到Transporter/凯路威项目能拖那么久，也许欧洲人实在太不会卷了……#大众汽车# #汽车资讯# #van事通[超话]#