OCTA的毒性

看完路虎揽胜赞助的温布尔登网球锦标赛，参加完路虎全新卫士DEFENDER OCTA在2024古德伍德速度节1.9公里赛道上的首秀，浅浅地开了开V8的F-Type R，深度地在一条硬核到动辄就飞起落下的越野道上坐了坐OCTA，我便马不停蹄地飞回国内处理去日本前急需处理的工作，这趟对我来说毒性很强的DEFENDER OCTA和对我而言熟悉又陌生的温网之旅，就一直在心里放着发酵。

我很幸运作为车迷自己的职业经历大幅横跨了燃油与电动两个时代，这是我一边感受着一台F-Type R几乎是最后的燃油的狂暴一边回想我自己那台老XKR时的想法，捷豹全面走向电动已经进入了倒计时，用不了多久最多两年它的经典燃油跑车注定就是汽车收藏界的宠儿而越来越多出现在古德伍德速度节上。古德伍德是全世界造的所有传统的饱尝赞誉的经典车们的派对，今年路虎把全新卫士DEFENDER OCTA放在古德伍德首秀，你看到它作为新车却毫无违和感地在赛道上狂奔，证明了有些车一出生就已经是个经典了。

说到温网，2015年捷豹成为温网历史上第一个汽车赞助商，今年路虎揽胜接盘，全新揽胜和揽运插电混动版组成的车队，迎来新的球员和贵客，这其中当然就包括海峡大满贯今年的冠军得主阿尔卡拉斯，也许接送的还有身着本土品牌Safiyaa紫色连衣裙的王妃凯特。但是环顾整个赛场除了看到醒目的合作了40年之久的IBM官方计分牌和合作更久的劳力士官方计时器，其实是看不到像足球场上一样多到转播镜头想躲都躲不开的各种广告的。其实想赞助温网的品牌不少，2014年比利时著名的时代啤酒Stella Artois开始为它揭幕，同年，谷歌的虚拟现实应用程序让球迷们可以通过鹰眼的视角鸟瞰整个温布尔登，这名为Rufus the Hawk的鹰眼系统也有传统出处，它竟来自史上一只同名的栗翅鹰，而这只鹰盘踞高点专门负责为温网的场地驱赶鸽子。2016年利口酒品牌Pimm’s在温网锦标赛期间售出了28万杯饮料，之后温网的官方赞助商名单越来越长。但是细节来了，温网赛场的商业氛围却不重，干净得只有劳力士和IBM，其他赞助商整齐排列在通道或某处墙壁钉的一块不大的牌子上，且不是自己商标的样式，而必须统一成标准字体，统一成仅仅是一排排名字。另外，温网的传统代表色是绿色和紫色，今年凯特王妃观赛就特意穿着了本土品牌Safiyaa紫色连衣裙，参赛的选手则必须穿着白色，这个要求在四大满贯赛中是独一无二的。观看这项赛事的现场观众可以清晰地听到，主裁判在报分时一定会在女球员姓氏之前加上Miss或Mrs。由此一个非常传统的温网形象站在了你我面前，某种意义上温网解释了英国，英国解释了英国车，比如捷豹的优雅，路虎的腔调。

关于腔调，全新卫士DEFENDER OCTA就是一个很好的说明。这绝对是路虎有史以来动力最大性能最强公路越野最全能的卫士了，注意它不是一款车，而是一个基于卫士升级的独立品牌。用不了多久，街上见到法罗绿车漆色搭上佩特拉铜，或者喀尔巴阡灰漆色配夏朗德灰，加之卡其色和黑檀木色UltrafabricsTM PU和无接缝内饰，标配的纳尔维克黑车顶，发动机盖和挡泥板周围通风口以及前排座椅靠背和中控内饰，都有各种碳纤维切割装饰，踩着33英寸轮胎大脚，配备了满足涉水深度1米的双升高进气道，挂着适用于极端越野探险的绞盘的卫士DEFENDER，你可以确认那可不是卫士买家自己的DIY，那大概率是全新卫士DEFENDER OCTA投产率先推出Edition One，它的C柱子后面和靠近方向盘下沿镶嵌着一个独特的方形标志，这个全新设计的钻石徽标细看却是一个八面体形状亮黑钻石图形镶嵌在机械加工与喷砂处理的钛金属圆盘上。我喜欢它像石头切割一样有劲儿，暗示着挂了这个标志的卫士有不俗的力道，更暗示了它特殊的奢华身份，但又品得出英国人的那种低调。

OCTA是单词octahedral意为八面体其前四个字母的大写。这个名字的灵感来源是地表最坚硬且最受欢迎的矿石——钻。路虎希望全新卫士DEFENDER OCTA如同钻石一般，把极致的硬与纯粹的奢融合起来。事实上，当我见到坐姿更高，姿态更宽大，车轮拱罩更加外扩的OCTA，读了635马力，750牛·米，零百加速4.0秒，重新设计的40.2°和42.8°车身的接近角和离去角，还有底盘加固，配了全新揽胜运动SV Edition One限量版上搭载的那个可以动态控制上下浮动，前后俯仰，左右侧倾这6个方向的6D智能动态液压互联阻尼器，它还配备了Brembo卡钳和升级版的400毫米前刹车盘，并且拥有迄今为止卫士DEFENDER中最快的转向比，涉水深度不再是90厘米而是超越之前所有的卫士DEFENDER的1米这些数据，立马就重毒了。再坐着装配了新的轻混4.4升V8双涡轮增压带有高低挡8 速的OCTA，在越野路段上拼命狂奔，从坡前腾空飞起然后重重地拍在坡后平地毫发无损毫无顾忌地继续飞，基本上已经毒性发作到了遍布全身。安慰我中毒身体的是路虎专为OCTA前排定义的灵魂座椅，它是由卫士DEFENDER与音乐行业的专家SUBPAC和考文垂大学联手研发的，它可以切身感受到音乐的律动与节奏，此外还提供六种特别的音轨模式，通过影响我的心率变化，从而缓解我的焦虑，据说还能提升我的反应。曾经的身体记忆很诚实地告诉我，这前排灵魂座椅的乘坐感确有些不同以往，我像是坐在了这个世界上被包得最柔软的赛车座椅上，我想说，这直接导致了有台卫士110的我中毒加剧。

这次英国之旅行程丰富而紧密，没有机会也没有地方感受OCTA的极速，作为一台一眼望去方正的庞然大物，人们通常会低估它的极速。我给个提示，听Ai说迄今为止温网的最快球速纪录是由美国球员泰勒-邓特在2010年6月23日打出的238公里/小时，反正他这个速度想追上OCTA，有点儿费劲。 http://t.cn/A6fQpAON