昨天参加了一场就业研讨会，有企业代表、政府官员和学者。大家讨论了武汉的“萝卜快跑”。

有学者表示，无人驾驶长期来看是大势所趋，但短期对就业一定有负面冲击。当下各行业就业形势不好，网约车司机是最后的就业蓄水池之一，推动无人驾驶要慎之又慎。

主责就业工作的政府官员表示，他们也是事后才知道。“萝卜快跑”的投放和运营决策缺乏跨部门的协调沟通，缺乏对就业冲击的基本评估。

企业代表说，大家先别担心。目前技术水平不行，企业在后台和主要路口雇了不少人盯着，随时处理突发状况；现在是亏本经营，短期做不大，也不可持续。

我感觉，无人驾驶总要在真实场景中测试。但此次事件，技术水平不够成熟，运营绩效不可持续，投放时机欠缺考量，大概率是某些政府部门为了在新质生产力方面冲政绩的仓促举措。