仔细读了新京报六天前关于油罐车的原始报道（http://t.cn/A6QlL80h），我很困惑。

一名资深罐车司机在报道中说：“食用油厂家仔细验罐应该最有效果，能解决99%的问题。” 

为什么食用油卖家不验罐？按照合同，罐车是买家雇的，卖家自然不会替买家检查。

但买家为什么要承担雇车的责任？从各个角度看，卖家雇车运输都是更合理的：

其一，从导致这次事件的直接原因看，卖家能现场查验空罐车是否干净，但买家远程做不到。因此卖家雇车更能保证油罐被有效查验。

其二，卖家更了解油品的运输要求，它与运输公司直接合作更能保障油品质量。

其三，如果买家雇车，它需要与卖家和运输公司签两份合同。油品运到后，若检查不合格，到底追究卖家的责任还是运输公司的责任？很难判断和操作。

我查阅了一些资料，欧美国家更常见的做法就是卖家负责运输，油品和运输成本都体现在价格里。

那么，什么因素导致合同里规定买家雇车自提而非卖家负责运输？

客观因素我不了解，希望专业人士解惑。

有一个主观因素，能推翻上面的三个理由：不论卖家还是买家，都不在乎油品的质量，因此谁负责运输、有没有人负责运输都无所谓——毕竟短期吃不死；长期吃死了，又能追究谁的责任？