武汉出租车向武汉政府求助:给条活路！

萝卜快跑今年刚刚试运行，就取得了优秀的CPI。据相关数据显示，自正式投放以来，“萝卜快跑”无人车在武汉7x24小时运行，每天无人行驶里程超过10万公里，在武汉月订单量突破300万单。

武汉的出租车行业就这么大一块蛋糕，百度冲出来就砍了这么大一块，剩下的蛋糕当然就少了。

可是百度是无人驾驶，6公里只要4块钱，还没有起步价。这么便宜的价格优势，人工哪里竞争得过。

出租车司机就惨了，毕竟一辆车就背负着一个家庭，甚至二个家庭的生技？萝卜快跑这就是纯纯抢出租车行业的饭碗。

从年初开始出租车大量举报萝卜快跑，说萝卜快跑违规，萝卜快跑也发出了律师函，说恶意举报必报警。

评:出租车自己拒载现象非常严重，现在出现了不会拒载德无人驾驶车，支持大范围推广，有人驾驶车需要从源头端正服务态度，再严格处理拒载行为，再谈其他问题