宝马在其官网的7系页面一段关于选色配色的说明，是这样表述的：BMW7系与纯电动BMW i7，均提供特别定制双色车漆选项。车身下半部分可在八种标准车漆及多种个性化定制特别涂装中自由选择，搭配岩石灰或宝石青的上半部分车身颜色，共同组成专属配色方案，充分满足您独到的品味，展露气质的与众不同。也就是说，一向给人以自由印象的宝马，在7系双色拼搭上面，同样给了买家巨大的自由度。如果我没有理解错误的话，车身上部看似仅有两种颜色，却因为下半部分颜色搭配的全开放，包括i7在内可出现的双色组合可以是无限的。为了保证调性的统一，宝马很明智地用上半部分唯二可选的岩石灰和宝石青给先锋双色定了个稳重高贵的基调，用开放的姿态兑现了先锋。当然，这样的私人定制，成本是极高的，这就有了上海查公馆内我受邀出席的先锋双色版本i7与数十位来自各界的潜在买家的一次见面会，车在中间，以供围在周围的人们细细地品鉴。

嘉宾名单里还有我当然想必你们也很熟悉的两个名字，王耀庆和谭凯，两人实力派的演技是有目共睹的，对于这样一款旗舰中的旗舰，宝马自然不会随便选人，除了考虑档期我猜看重的也是表演的艺术与造车的艺术之间的共通，两者都需要漫长时间的打磨，岁月的历练和足够厚实的积淀，才能呈现出今天的光彩。名单里还有一个如果关注艺术设计不多可能不太识得的名字，推荐各位把设计师周宸宸和安东尼奥·爱纳西（AntonioIraci）联手设计的名为ThinkingTravel Box的盒子找来看一看，以及他的其他获奖作品，都极为的先锋和令人脑洞大开。我想着重介绍一下这次受邀的我的另一个朋友也是我个人在葡萄酒领域的老师，全世界应该不超过300个有着大师称号的侍酒师中唯一的华人，吕杨。他曾在他的大师课上说过，欣赏和品鉴葡萄酒不需要天分，它是完全可以被学习和训练的。葡萄酒是很真诚的，它经过种植酿造陈年装瓶，到你的面前已经是个成品了，它真实地反映了对风土的诠释，对品种的演绎，年份的展现，酿酒师的技艺，时间的沉淀，它都毫无虚言地展示给你，只待你去好好地欣赏和品尝。这番话恰恰用来解释我眼前，一边盯着宝马i7先锋双色版里里外外看，一边聚精会神地听讲解师细细地讲述宝马关于设计和制造的所有思考时，这周遭一圈人与一台车的关系。这个关系和吕杨所说的品酒者与葡萄佳酿之间的关系是极其相似的。当晚，宝马拆解了7系的大灯，展示里面的水晶的妙用，也放平了后排座椅到了它的极限，那是一个足够舒服且保持了优雅更重要的是还体现出相当克制的一个角度，并且解释了再多躺倒哪怕一度会影响碰撞安全的来自宝马的一份深思熟虑。那一刻再次证明，欣赏一件艺术品时知识特别是见识的重要。

我记得吕杨说自己第一次被葡萄酒彻底震撼，是他从酒中清晰地找到了桑椹的味道，那其实已经不是味道，而是他儿时翻过墙去摘桑椹吃的浓浓的记忆，入口的瞬间一下子都回来了。品酒是需要阅历的，只有嗅过泥土闻过花香尝过美味，才有可能领略酒中曼妙。想起廊桥遗梦里游遍世界的摄影师罗伯特初见弗朗西斯卡时说，他闻得出这里泥土的不同。面对双色i7的无限可能，在岩石灰或宝石青与无数颜色拼搭时的那份优雅又克制的驾驭能力，几乎成了买家决定入手后又一道无形的门槛，当然没有人想把这个概念玩坏。作为知识分享，读到这里的各位会明白宝马为什么把BMW i7先锋双色版的鉴赏会，特意放在历史文化乃至艺术气息浓厚的查公馆了。