#网约车##新能源汽车# 在北京打网约车，来的是一辆红旗定制的四座车。如果是一家四口，超载就不能乘用。暑期来京游学的家庭，不少是一家四口，打车不注意，就可能上不了车。
司机是南方人，说当地普遍都是一个家庭两个孩子。但是，他感到压力太大，所以只生了一个孩子。由此可见，减轻生育、养育和教育负担，才是避免生育率断崖式下降的王道。
他说，国产的新能源车降价凶猛，足见市场竞争异常激烈。比如，两年前这款车刚出来的时候，定价22万元，现在新车跌到13万元，长春本地售价9.9万元。极狐一年前推出时定价26万元，现在是19万元。对于消费者来说，如果购买新能源车，特别是国产的，可以让子弹飞一会儿。
他说，暑期网约车的业务繁忙，可以一直持续到十一，此后到春节都是淡季。春节期间半个月是旺季，此后再到第二年五一，都是淡季。正常来说，五一以后就是旺季。今年明显不行，五一假期后业务也没起来。淡旺季的差别明显，一天流水可以相差两三百块钱。
他说，现在订单量并不少，就是司机太多导致的结果。最近一段时间，北京平均一个月新增一两千个专车司机。疫情前滴滴限制专车发展，期望保持高水平服务，现在为了竞争而不断增加专车数量。疫情前只有1.6万辆专车，而且基本上是全职的。现在达到4万辆，不少是兼职转专职的。
他说，有做生意的个人户，生意不好就转行，兼职跑网约车。平台给新司机优先接单，他们一开始一天流水达到一千多块钱。于是，这些人就转全职。不过，一旦成为全职就完了，订单下滑明显。但是，既然转了，他们就对付着干了。
他说疫情前看不到女司机，现在晚上看到很多。平台给女司机优先派单，车辆、数据和时长等同等条件下，，女司机接更多优质单，也优先派单。所以，男司机的一日流水是七八百块钱，女司机可以过千元。这就解释了为什么现在女司机的确多起来了，而这无论是对女乘客还是男乘客，都是一个好事。