北京车展上市的蔚来ET7行政版，从上市到现在也才1月有余。但这辆车可不简单，才上市没多久就包揽了两大国际化会议的官方指定用车——长三角应急展、文博会。看着情势，估计后面还会有更多会议向这辆车投出橄榄枝，毕竟人家年纪轻轻，工作经验就已经很足了。
大会选蔚来ET7行政版去做接待用车，考量还是很充分谨慎的。一方面，接待嘉宾到会场，这就是第一印象，车选的好不好就直接显示出大会的能力够不够。再有，这种国家级、国际化的会议，车就相当于一张行走的名片，中国汽车的顶在哪儿、底在哪儿都是要考虑的。
蔚来ET7行政版就两个事儿都满足啦。车里都是对标飞机头等舱的座椅，车有空悬，还有AI智能底盘，坐车肯定是舒服的。后排一键滑躺和热石按摩一配合，那叫一个滋润。后排还有大扶手，安排了2块行政屏，就说不滑躺，靠着大沙发开个视频会议，那也是工作效率和舒适度都有的。
车上NOMI机器人能和来宾顺畅对话，还能三分钟换电，这中国新能源车的印象不就上去了吗？国内的大佬觉得好，国外的大佬来了也得点赞，那你说这接待用车选的是不是才叫一个妙哉！