3年8折保值焕新，途观L PRO凭什么有这样的底气？

这几年，新能源汽车发展是突飞猛进，也进一步促进了汽车行业的变革。无论是传统燃油品牌，还是新势力品牌，大家都会来到新的起跑线，在新的领域里比产品、比技术、比服务，进而构建新的品牌价值。而这些的背后最重要的一个核心因素，就是用户需求。

传统燃油汽车有一定的品牌优势，比如在历史积淀、影响力和市场占有率等方面。除了这些还不够。用户买了车之后最关心的事一辆车是不是保值，很重要一点是看产品的可靠性与耐用度。现在的电动车之所以保值率不够高，也是因为消费者对于动力电池是否足够安全可靠耐用，存在疑虑。因此，解决用户的其他顾虑，比如产品力与品质、与时俱进的创新，以及保值率要令人满意。

昨晚，途观L PRO上市喊出提供3年8折回购的权益是否能够破圈呢？还不好说。如今在新能源汽车的大肆围剿下，燃油车生产空间越来越少，而且相对来说，电动汽车的保值率更差一些，反之燃油车的保值率还相对更高一些。

途观L PRO为什么能这么干呢？核心原因，是途观L经过几十年的市场深耕，已经证明自己在SUV这个领域可以做好产品、做好技术创新，用高保值率拼上了大众汽车市场口碑最后一块拼板，也是用最直观的方式将大众汽车产品与服务品质表达出来。

这样一来，对于没有倾向购买电动汽车的很多消费者来说，当途观L PRO的用户可以随心买、随心退换，自然就可以拉动整个大众汽车品牌在燃油时代的长期品牌价值。在这个变革期里，这点将会愈发凸显重要性。因为，好的保值率，又能反哺品牌价值的提升。

这次，而上汽大众途观L PRO的做法，是以品牌托底的方式带头树立保值率的标杆，从源头上打消消费者的顾虑，给所有的燃油车和新能源汽车打了个样，从而引导全行业建立健康的二手电动车价格体系。

面对如今新能源汽车的严重内卷，传统汽车品牌该怎么走怎么做，也许没有标准答案。可当把用户的价值放在第一位去思考，对自己发问“用户到底需要什么”，由此延伸的路径，就一定是油电交织时代最适合传统汽车品牌的路径。

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