福特野马GT3赛车的市售版本GTD想必大家都有所耳闻，去年首发的这台野马不但没有后排，而且还弄了个非常硬核的聚碳酸酯观察窗，可以最直观地将半主动液压推杆悬挂和阻尼的动作展现出来。这套悬挂不但可以将行程高度降低38.1毫米，还能让弹簧回弹率翻番。毕竟，这台800+马力的机增V8野马想要兼顾赛道和日常驾驶的话，这才是最优解。
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