5月28日，丰田、马自达和斯巴鲁召开了联合发布会，宣布三品牌将在碳中和内燃机研发方面展开合作。丰田带来了一款红头2.0T四缸引擎，民用版本最大功率400马力，可用于插电混动车型。

此外，在更换缸盖在内的基础配件后，这台引擎可以达到600马力，直接装上赛车都行。最重要的是，这台发动机也将兼顾E100环保燃油、常规汽油和液氢三种不同燃料。

丰田用实际产品证明了这么一点：内燃机与碳中和并不冲突，纯电动化确实并非未来汽车的唯一选择。
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