今天遇到某经销商集团负责人，他们也有保时捷授权，提及此次经销商逼宫，他们说其实他们店盈利不错，1-4月份盈利超过了1000万，同比有增长，主要是高息高反确实提升了毛利，且他们城市只有一家店，因此高息高返也没有影响新车毛利。
他们认为此次事件一是目前经销商环境下，业务确实有挑战，同时电动Macan定价确实高了，厂家要尊重市场，二是保时捷经销商好日子过惯了，金融、装潢业务之前都不屑于去做，售后零服吸收率低，再加上大集团比较多，因此一旦风吹草动，经销商就采取集体行动。
其实保时捷经销商营利性在燃油车里还是头部！
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