．“水转铁”，10万吨大豆坐上火车啦

5月11日，一列满载进口大豆的货车从连云港港口集团东粮公司出发，一路向西驶往河南周口。徐州物流中心连云港营业部副主任孙广震介绍：“这是益海粮油公司河南周口生产基地所需进口大豆，今年我们与港口集团联手提高大豆运输组织效率，并以合理运价政策，争得益海粮油公司10万吨进口大豆实现转水归铁。”以往，益海粮油公司周口生产基地所需进口大豆，由连云港上岸后转至铁路运输。去年四季度，益海粮油公司与河南周口港达成合作协议，连云港海运上岸的进口大豆改为内河水运，连云港港口周口进口大豆铁路运量每月由2.9万吨陡降至0.2万吨。今年以来，该中心联手连云港港口集团东粮公司，强化与益海粮油公司沟通，紧盯该公司进口大豆船舶抵达锚地时间，合理安排进港装卸计划。面对东粮公司筒仓容量紧张、仓位分配不均衡的装卸作业组织难题，该中心及早排定运输计划，实施“预装车”措施，提前为东粮公司腾空在仓进口大豆，助力东粮公司仓容及时衔接，消除该公司筒仓“公、铁”疏港运输组织中的堵点。集团公司还运用运价优惠政策，降低益海粮油公司的物流成本。孙广震算了笔账：“进口大豆从连云港水运至周口港需要5至7天时间，铁路运输仅1天，为益海粮油公司压缩了资金占用时间。”4月下旬以来，益海粮油公司在连云港港口铁路日均装车4列、153车，环比增长47%。