#你坐电车晕车吗#不知道大家在乘坐电车的时候会不会因为电车的加速过于迅速或者动能回收过快导致晕车，对于我这种易晕车的体质，一旦加速或者减速的时候，晕车的感觉立马就上来了，所以很长一段时间我是有点抗拒乘坐电车的。我在想，难道没有主机厂在研究或者解决这个电车易晕车的问题嘛？还真有！一汽-大众就在其ID.家族系列车型上针对晕车这件事做了详细的研究以及通过“德系缓晕调校”来降低电车带来的晕车感。最主要的做法就是克制的能量回收，ID.家族系列电车D档的负扭矩为4.5 Nm，与燃油车相似，避免快速减速带来的车身晃动。

B档的减速度为 0.25g，相对克制，即便在B档时也不会有太过强大的制动感受，避免快速重心转移带来的不适感。其次就是减震、减侧倾；ID车型用的铝转向节和车轮支架，锻铝控制臂以及高强度钢摆臂，相比钢制结构，整体簧下结构质量更轻，可以有效减轻振动，降低颠簸感，提升舒适性。DI车型外加高性能防侧倾稳定杆，让车辆的抗侧倾能力更强。ID.的侧倾梯度3.40deg/g，转弯侧倾更小，车辆更平稳，不易晕车。这就是为什么上次我在乘坐ID.4 CROZZ 没有任何的不适的原因，如果不是它极致的安静，我还以为它就是一台一汽-大众的油车。