看到#仅有6条高铁线路盈利# 的新闻，不得不说，我太有远见了。以下是我10年前说的：
“有关方面还是应该努力将京沪铁路盈利的记录拓展至其他高铁线路，而最稳妥的办法就是要对新修建的高铁进行严格的成本收益分析。高铁要修建，但也要竭力避免出现列车速度越快，财政负担越重的现象。”
不过现在来看，当时应该是白说了？http://t.cn/A6Hy9AYf
发布于 上海
傅蔚冈
看到#仅有6条高铁线路盈利# 的新闻，不得不说，我太有远见了。以下是我10年前说的：
“有关方面还是应该努力将京沪铁路盈利的记录拓展至其他高铁线路，而最稳妥的办法就是要对新修建的高铁进行严格的成本收益分析。高铁要修建，但也要竭力避免出现列车速度越快，财政负担越重的现象。”
不过现在来看，当时应该是白说了？http://t.cn/A6Hy9AYf