这次去北京车展参加了智己L6的发布会。
车展的发布会其实都差不多，从早些年各大车商喜欢找人来唱歌跳舞，到近些年都是CEO亲自上阵介绍车子的性能，参数，价格。
不过智己L6这次在发布会上提出一个概念比较有意思。 他们提出了一个概念：一台车子有“大脑+小脑”
如果大家关注新能源车的话，如今的车子上都有两个超级“大脑”：智能驾驶芯片和智能座舱芯片。
智能驾驶芯片大家目前主流采用的是英伟达的Orin芯片；
智能座舱芯片则基本是高通的天下，之前是8155，而新车都用的是8295.
但是这两块芯片所控制的域和汽车底盘的相关性都较小。Orin更像是一个数学家，需要超高算力，来完成感知，决策，规划，执行；而8295更像是一个艺术家，需要有极强的图像处理。
左脑，右脑都有了，控制肢体协调，体育能力的小脑去哪了？
智己L6这次就给出了一个方案，他们推出了「灵蜥数字底盘」。数字底盘把车子的前轮转向，后轮转向，刹车系统，空气弹簧，避震控制，电机集成在一个控制域里。 这样就完全控制了车辆的前后，左右，上下6个自由度的运动。这就像给了汽车一个控制身体姿态和协调性的“小脑”，让车辆在各种路况中保持着灵活、舒适、安全。
现在越来越多的车企把底盘控制单独放在一个控制域里，比如NIO的ICC，比如华为的途灵底盘，他们都将底盘控制提到了智能驾驶和智能座舱同等的高度。这是对的，一个人不能只有大脑聪明，小脑不发达。有些人说车子”只坐不开“，真要这么说，那和坐旋转木马有什么区别。这次智己将这一概念提炼成了一个新的概念，我觉得”小脑“比”底盘域控制器“对于消费者来说，好理解多了。
写在最后，这次智己L6的发布会请来了金晨。 金晨出场时，引起了人群的一阵骚动，大家纷纷拿起手机咔咔咔。但等拍完金晨后，很多人就走了。 我也不知道他们到底是去看金晨的，还是去看发布会的，真想看金晨的话，以后去多去去横店，少去车展，把票留给对车子更感兴趣的人。
#智己汽车品牌代言人金晨##智己l6##智己汽车#