#豆叔随笔#【城市在 海岛 火山、咖啡园之间穿行】（一）出发

2024年4月18日，下午4点12分

还有4炉待炒的咖啡，就要结束一天的烘焙了。自4月初，位于华北地带的大陆季风气候正式换季开始，天气多晴朗，但气压比起3月份以前有了很大的变化，烘焙炉后面的烟囱效应更明显。从4月初开始，我们就一直在研究变化了的气压与设定负压值的关系，以及在不同的烘焙方式下气压与萃取率之间的关系。

4月18日，傍晚6点

近期电商平台活动很频繁，新批次到货的生豆还有些没有进行精选处理，日常烘焙工作又无法专门安排出精选生豆的时间。所以趁今天下班，让小伙子们，把近2吨的哥伦比亚慧兰SUP生豆加班筛选一下，否则就要没得生豆用了。再忙，黑豆和酸豆是不能入炉的。

忙完这些，晚上9点，要从工厂所在地去大兴机场，坐凌晨2点的飞机经由吉隆坡中转飞往印尼苏门答腊的巴东，开始今年原产地的首站走访。和我不错的朋友问我现在去印尼是捡漏？还是补缺？凡是对印尼，特别是苏门答腊咖啡供应有了解的人都应该知道，苏门答腊的阿拉比卡咖啡没有漏可捡，甚至它并不与国际期货市场挂钩，国际期货市场涨了，它更贵，国际期货市场贴了，它还是贵。并且据当地精品咖啡协会的人介绍，近几年从来没有卖不出去咖啡生豆跌价的现象。

2024年，中国咖啡市场的变化，真可以用迅雷不及掩耳之势来形容，2023年上半年，咖啡期货经过高位后，渐渐出现了下滑的现象，进入10月份甚至有降价甩生豆的现象。本以为2024年咖啡生豆的行情应当是跌中见稳，特别是3月份上海展会前，我们都在思考着9块9门店咖啡还要持续多久，毕竟生豆行情处在下行通道内。但不知怎地，4月初，价格一下就过了200, 5月份的期货更高居250，这就离2023年的300仅一步之遥了。

2024年中国咖啡产业链各环节会发生怎样的变化，很多人都在拭目以待。但变化一定是巨大的。

4月19日0点
83号候机厅人头攒动，赶这班飞机的人真不少，尽管是凌晨2点15起飞，但因为是廉价航班，所以人还是很多。

登机后，邻座两位东北口音的哥们在讨论他们的朋友是不是可以申请个大座，因为太胖。哎，看来坐廉价航空，也得加强身材管理，这座确实挤了点，“自律和节制的人是有福的”。
大约凌晨4点，我被冻醒了，找乘务人员要毛毯，被告知没有。索性从座椅顶上方的行李架上拿下双肩背，当取暖之物吧，好在有先见之明，临行前将双肩背送到干洗店洗了，还算干净，没过多久，发现不停的有行李箱被打开的声音，人们都在掏行李找衣服。

早晨6点，第一抹朝阳从悬窗射在脸上，多么好的一天哪！因着这道霞光，心情为之一振。机上的广播开始了，是售卖餐食饮品。买了杯咖啡，10马来西亚币，约15人民币，明明是速溶，偏要说那是Americano美式，那么拿铁就是由三合一速溶变身而成的了。

早上8点35分，准点落地马来西亚吉隆坡，走国际中转11点飞印尼巴东。