【主跨1208米！长江上游主跨最大的悬索桥#云阳复兴长江大桥#合龙】4月11日，随着最后一片钢箱梁完成架设，中铁大桥局承建的长江上游主径跨度最大的悬索桥——云阳复兴长江大桥主桥合龙，下一步，大桥将进行主缆缠丝防腐和桥面系施工，冲刺年底实现主线贯通的目标。

云阳复兴长江大桥为主跨1208米的单跨简支加劲梁悬索桥，全桥共3联81个钢箱梁节段，钢梁总重达2万余吨，相当于12000余台小汽车的重量。其中合龙段钢箱梁长15米、宽41.1米，重245.6吨。大桥设置了双向6车道+两侧应急车道与人行观光通道，设计时速80公里。

云阳复兴长江大桥是江龙高速的控制性工程之一，大桥建成后，从云阳县到龙缸景区的路程将从原来的2小时缩短至40分钟。江龙高速投入运营后，云阳南向可与利川、恩施的高速公路实现互联互通，向北可经巫云开高速衔接银百高速，形成一条新的北上通道，提高G69城开高速交通通行能力，促进长江三峡国际黄金旅游带建设，有助于云阳打通南北大通道，助力当地乡村振兴。@国资小新 @中国中铁