央媒热议：技术、模式持续创新的车企，才有未来！

最近，央媒《经济日报》发文谈新能源车企的阶段性亏损
称汽车是一个资金、技术和人才密集型长周期行业
竞争高度依赖技术创新和规模优势
车企前期必须投入巨资研发和建设工厂
出现阶段性亏损是再正常不过的事

衡量企业有没有未来，不仅要看盈亏
更要看这家企业是不是有技术创新
像蔚来的研发投入就很多，光去年就花了134亿元
但这些投入换来了12项技术全栈，8500个专利……
去年，蔚来不仅亮相了ET9这款科技创新结晶之作
还一口气交付了5款全新车型
全链智能工厂可实现8款车型共线生产
个性化配置组合超359万种

长期大规模研发投入带来了技术创新，以及强大的市场竞争力
让蔚来在整个高端纯电市场上，占据的份额超过40%
难怪《经济日报》会力挺：这，岂不就是我们奋力追求和加速发展的新质生产力
就连外交部都把蔚来作为中国新能源车企的典型代表

蔚来近期推出的BaaS新方案直接实现模式创新，让车价直降7万，电池租金再打折
结合换电，连电池衰退、脱保啥的问题，一次性全给解决了
不管是新用户，还是老用户，还都觉得方案好，这也是没谁了！