3月11日新款Taycan完成全球首发，用两分半的时间快速看新车的变化，这次新车最快零百加速成绩2.2秒，赏哥想说性能太“残暴”了！

#保时捷新款Taycan全球首发#

赏哥了解到即使是纯电，Taycan也依然是性能与驾控的标杆车型。成为标杆，就得有标杆的要求：

1、 极限工况下的稳定输出。新车在纽博格林北环赛道将圈速纪录刷新至7:07.55，比现款车型快26秒。搭配魏斯阿赫组件的Taycan Turbo GT with Weissach Package还在美国拉古纳塞卡赛道（Weathertech Raceway Laguna Seca），跑出1:27.87的最快圈速。

2、耐久性。Taycan无论是加速、制动、能效的表现，还是各系统的响应性，即使在长距离驾驶后依然不打折。能连续26次 0-200km/h 加速无衰减，这就是实力的彰显。

3、驾驶质感。新款Taycan车型标配了自适应空气悬架，在四驱车型上海可选装全新 Porsche Active Ride 悬架系统。在动态驾驶情况下，这套PAR系统通过均衡分配车轮载荷可确保车辆完美适应路面。如果激活适当的模式，悬架即可补偿俯仰和侧倾动作，从而减少作用在乘员身上的加速力。既能带来凌厉的驾驶动态，又能极大提升舒适性。

4、标配不低。之前大家都会吐槽说保时捷选装很多，但是这次新款Taycan首发的7款新车，标准配置进行了大升级。BOSE® 环绕声音响系统、前排座椅加热、无线充电、自适应空气悬架、全景影像系统等等。 http://t.cn/A6YDfe4R