【普惠民生！蒋万安恢复公共自行车免费政策，为民服务才是政府宗旨】
台北市政府宣布，从2月28日开始，实施公共自行车租赁系统U BIKE的前30分钟免费政策。这是蒋万安当初在竞选台北市长时的政见，在就职了一年多之后终于得以实现。但是现在到处惹人耳目的柯文哲却说，U BIKE设计的原意是希望作为一种交通工具使用，而不是休闲用具或随意给工人骑着玩。
为什么柯文哲会这样说呢？因为当初就是柯文哲主张的U BIKE要收费。U BIKE最早是在郝龙斌当市长的时候，也就是2012年开始正式营运，当时实行的就是前30分钟免费政策。结果柯文哲2014年当选之后，在2015年4月，他就开始取消前30分钟免费的政策。这样导致的后果是U BIKE使用人数直接就下降了两成左右，过了两年才逐渐恢复到取消补贴之前的水准。
虽然说即使前30分钟使用免费，消费者减少的支出也没有多少，但一旦取消掉这个诱因，使用者人数就会下降非常多。柯文哲自己觉得他所谓的使用者付费很有道理，但是降低了两成的使用量确实不利于U BIKE作为一种绿色运输工具的初衷。
而台北市议员游淑慧（原本在郝龙斌当市长的时候，曾经是郝龙斌的秘书）也说，当初台北市政府对于U BIKE的设计理念就是要作为台北巷弄“轻旅行”的运具，健康城市的运动运具以及辅助公车捷运的最后一里路的运具，所以它本来就包含各种多元的功能，交通通勤用途只是其中之一。别人想骑就骑，觉得好玩来骑也是用途之一。最大的重点就是希望民众能够少骑机车，少开汽车，在极短程的用途上能够选择使用U BIKE，以达成节能减碳、近零碳排的目的。
结果柯文哲一面为了贪图小便宜而取消30分钟免费政策，一面在其他的地方也有比较大的开支，这样直接造成了民众诱因的下降，让台北市原本已经蛮多人在使用的U BIKE的运量倒退了两年，白白拖延了台北市两年。如果能够从倒退之前的运量开始往上累加，过了这么多年后的台北市现在理应有更多的人在使用U BIKE这样的绿色运具。所以蒋万安市政府恢复这个免费政策也只是应时而已。
柯文哲现在跑出来批评，叫蒋万安讲出理由，实在是无理取闹。其实别人早就讲了，是他自己不接受而已。柯文哲在败选之后的许多讲法都是他的一厢情愿。如果柯文哲所说真的有道理，那他的得票数就不会比较低。显然，选民已经做出了决策。作为胜选者，蒋万安提出的这些政见他当然要实施。如果一个胜选者不实施自己的政见，那么他的下一届选举将会相当不利。
柯文哲做了8年台北市长，讲来讲去，所谓的政绩也就是刚上任的时候拆了一个北门附近的路桥，问题是那个路桥的拆除工程早在郝龙斌卸任之前就已经排定了。所以一些死忠“柯粉”如果还不能认清柯文哲在台北市并没有什么真正的令人印象深刻的政绩的这个事实，只能拿这些鸡毛蒜皮的小事出来说嘴，以这样的态度，柯文哲日后还想要再竞选一次“大位”，显然充满了各种变数。其实，想要叫人看好他也是相当困难。
这一次蒋万安市政府明快地完成了竞选时的政见，恢复公共自行车租赁系统U BIKE的前30分钟免费政策，相信可以再诱发更多的人来骑行U BIKE这样的绿色运具。而蒋万安市政府也承诺，要在更多的地方设置U BIKE租借的站点，让所有的台北市民能够更方便地借车还车。
所谓有感的施政并不是那么容易，不过也不是真的那么困难，只要一步一步地去做，台北市民都会看在眼里。