意大利航空2021年破产重组后，由意大利经济财政部全资组建了新的载旗航司ITA Airways，随后追随老意航的脚步加入了天合联盟。然而，这家崭新的国营企业仍然步履蹒跚，去年还被汉莎收购了41%的股权，一再盛传要退天合、入星盟……

ITA在罗马菲乌米奇诺机场的办票柜台位于1号航站楼。罗马菲乌米奇诺机场的T1和T3只在办票上有区分，而申根与非申根的出发隔离区都是相通的，只不过A区（申根出发）的登机口距离T1安检较近，E区（非申根出发）的登机口则距T3安检较近。所以如果乘坐在1号航站楼办票的航司的非申根出发航班，则步行距离则会相对较长。

ITA线上值机时只能添加法荷航、墨西哥航空等寥寥几家天合伙伴的常旅客会员号，并可自动识别法荷航的会员等级、显示新的托运行李件数和限额。肯尼亚航空的会员号在线上值机系统内不能识别，但柜台可以。

线上值机会自动分配前排座位，如果不满意，也可以在线免费更换后排任意座位，而且给的换座次数不少。柜台换座则需要收费，即使是天合联盟超级精英也不例外[二哈][二哈][二哈]我们提出换座请求时，行李已经进去了……柜台大妈两手一摊，“你可以取消值机，在线上重新自选座位，但现在行李已经托运了，我在柜台给你取消值机会有问题……”最后的解决方案是反正这个航班不满，上去坐过去就行了[二哈][二哈][二哈]

ITA在罗马菲乌米奇诺机场申根出发的自营休息室Hangar Lounge于2023年4月开业。不同于几乎完全继承老意航风格的非申根区休息室，这间申根区休息室有着全新的风格，面积980平方米，可容纳150名旅客。72个显示屏组成一面景观墙，播放ITA目的地的介绍视频。 http://t.cn/z86kDAv