和YYP老师探讨啊，我有不同意见：

1、感知方面。
开车主要是人眼，还是可见光谱。而车辆传感器就丰富多了，可见不可见的各个波段都有布置，并且角度也丰富，人看360度只能靠转脖子。从这个角度，感知比人能力高很多。

2、信息处理硬件。
神经网络处理信息可以比人脑快，甚至2-3倍是有的，在宏观社会智能化角度看，智能驾驶还不算很难突破的，也就是说神经网络处理此类大模型并不算难。

3、经验。
人的经验是单人个体，你个人高光点再多，也是受限于你自己经历。而人工智能的大模型，他主要被培训是各个人的高光时刻，汇集在大模型里一起学习，也就是智能驾驶的大模型有所有人处理特情的高光时刻，从这个角度，经验会比单人丰富很多很多，根本不是一个数量级的差别。

4、执行动作。
人靠手和脚，反应速度和精准度上限是神经传输和肌肉执行能力。而车如今各个核心执行机构的纯电控线传系统已经成熟，马上26年左右整车核心操作都是线控了，执行机构的反应速度和执行精准是极为夸张的，远高于人类神经和肌肉组合。

总结，我认为不管从哪个角度，智能驾驶会开的比人好，现在还处于做1/2/4硬件的阶段，大概26年全年成熟，而3的大模型进化速度也很快，也是26年会基本实现比一般人开车好多了的能力。所以，我觉得智能驾驶26年下半年是个巨大断层式提升，是个巨大里程碑，会让人明显感知：车自己开的比我好。

注：纯理性探讨，非diss，不要带节奏。