关于跨国车企,再说几个观点,在智电赛道,如果失去中国市场,未来大概率会失去全球市场;在中国市场,如果再新能源渗透率接近40%时,还无所作为、没有起色的话,比较大的概率是,后面几乎很难再卷土重来了。 发布于 北京