成都~镇江关,每天仅开通了孤零零2趟车。
这投入巨大资源新建成的川青铁路利用率是不是太低了点?是因为缺乏客流?还是缺乏车底?
另补充:每天到茂县有6趟车,相比镇江关,茂县站是目前的客流主力。
发布于 四川
成都~镇江关,每天仅开通了孤零零2趟车。
这投入巨大资源新建成的川青铁路利用率是不是太低了点?是因为缺乏客流?还是缺乏车底?
另补充:每天到茂县有6趟车,相比镇江关,茂县站是目前的客流主力。