【“八线”起航，“一体”先行】

今天备受无锡市民期待的地铁6号线一期工程正式开工。这条24公里的线路呈C字形，共设18座车站，全部为地下线，近期采用4节编组（预留6节）的GoA4级无人驾驶列车。线路南起与苏州隔湖相望的太湖贡湖湾，纵向贯穿经开核心区，过蠡湖后一路向北经过中桥板块、河埒板块后，进入市中心三阳广场形成无锡首座三线换乘站，最后向东止于梁溪区广益板块尤渡里。这是第三轮建设规划的收官之作，也是无锡迄今为止建设的第八条轨道交通（含市域线）。

6号线一期串联起在建奥体中心、规划无锡南站、万象城东、妇儿中心新址、湖滨商业街、运河外滩、三阳商圈等重要功能载体，同时强化经开区与老城区的轨道连接，并与既有线网形成互补，使梁溪、滨湖、经开三区形成规模化地铁网络，提前让部分区域轨道交通服务水平接近一线城市。

地铁3号线下穿硕放机场跑道项目获批后也于今天正式进入工程实施阶段。主要建设内容为全长1.48公里的预埋隧道，包括两座盾构井及其盾构区间（含两条联络通道）。该项目作为硕放机场改扩建工程的控制性预留节点，将3号线南延部分隧道区间提前打通，为将来3号线南延硕放镇区，乃至“牵手”苏州轨道交通而做好准备。值得一提的是，硕放机场总体规划中机场GTC（交通中心）里在现有地铁站旁设计了供市域线（地铁制式）使用的换乘站台，所以此工程亦可视作苏锡一体化的“先导段”。

第三轮规划中被砍的6号线锡山段，有望和3号线南延线一起进入第三轮规划调整进行申报，若能获批，6号线将由市区加密辅助线“升级”为重要的东北放射线。

（图：@-PULA- 文：@KINJYOWAN）