陆地上搞运输，看起来贵吧，但是出门十几公里就是一个镇，几十公里就是一个城，几百公里外就是另一个国家级市场了。海运便宜吧？但是你不走个千八百公里连个人都看不到。

陆运对经济的盘活效率，是网状的并且节点相当密集的。海运是特定历史条件和技术制约下的便宜，因为人终究是上岸选择了陆上生活。把海运优势绝对化的，只有岛国。

海运依然很重要，但海运不是决定性的重要。海运的优势在本质上，其实来自于海运的劣势，因为大海割裂了陆地，连通了自己。

那反过来，本身就连在一起的陆地，不受海洋的割裂影响，是不是就是对大海有优势了？当然大陆上有山有水的割裂，需要架桥修路来连通。而陆地的连通，不仅是人口市镇的连通，也是陆上多样性的连通和协同。相对海洋的连通，仅仅是沿海地区地貌的连通，生态复杂性上就低一个数量级。

大陆老乡要有大陆的思维，祖先上岸这么久了，后代不要被几条带鱼带歪思路。