蔚来CEO李斌17号用840多分钟的史上最长直播验证了150度电池包的续航能力。150度电池包行驶1044km后，电量还有3%，真想耗尽的话起码还要跑个20-30公里。
最重要的是蔚来自己的换电体系现在很全面，全国的换电站已经2200多座了，蔚来车主想体验1000公里续航，根本不用自己花钱买电池，有需要的时候直接去换电站临时升级150度电池就OK了。一块电池跑1000公里，三分钟换电再续1000公里，电车的续航焦虑直接被蔚来的150度电池变成了续航优势。
三分钟不用下车的无感换电，比油车加油还爽，甚至油车排大队的时候，蔚来车主早就满电出发了。加满一箱油跑1000公里得多省油的车能做到？就算是增程式、插电混动不也需要满油满电才能有长续航吗？又加油又充电的，不管是经济性还是便利性，都比不上这种可换可充可升级的电车。
在纯电车续航能力追上来之后，不管是带油箱的新能源车还是燃油车，想要在市场站稳脚跟，除了情怀和习惯，还得再想想别的优势了。