来，说几个还没上市的宝马i5有趣的点

1 长度和轴距又拉长，后车门确实长了不少，中国版i5和5系拥有后排31英寸8K分辨率巨屏，这项配置从i7下放，纵观全球只有中国的长轴版车型独享，看来后排大彩电还是深得人心

2 C柱霍氏拐角位置增加蓝色的“5”字呼吸灯，充电时会作为提示灯亮起，增加仪式感，后排座椅靠背上竟然还缝了中文的“五”字，当然这次座椅填充物更柔软

3 内饰依旧BMW沿用的一体式曲面屏，12.3英寸全液晶仪表以及14.9英寸中控屏组成，在中控台和门板位置有非常华丽的氛围灯和一些艺术感的装饰，而空调出风口全部隐藏式，这点我喜欢。

4 镀铬大面积减少，官方解释是为了环保和简洁，所以国产版i5在窗线、后视镜、轮圈位置增加哑光金色装饰，饱和度较低，看起来很大气。

5 左前充电口是慢充，右后油箱口位置是快充，依旧是CLAR平台，400V 架构，来自华晨宝马大东工厂生产

6 上车了L2+级智能驾驶辅助系统，推出了一个带视线确认的自动变道功能。基于捕捉驾驶员眼神和头部的动作，当符合变道条件时，驾驶员只需要看一眼左/右后视镜，就能实现相应方向的变道，前几天宝马拿到了L3牌照。

高端纯电市场一直不太走量，宝马虽然说5系依旧是最重要的产品，可心里也知道无法靠纯电走量，所以更重要的意义是推动宝马电动化战略并积累市场经验。

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