外资汽车品牌原地暴毙，退出中国，大概率永远都实现不了。

他们有一张免死金牌：
【利用国内的低生产成本，制造产品，运去海外卖】

·12万的凡尔赛，在欧洲卖3万欧元
·中国制造的本田奥德赛在日本卖
·全球的沃尔沃S90均由中国制造

就说雪铁龙凡尔赛，从国内到欧洲差不多100%的利润——可能还不止，如果你只盯着国内市场，那雪铁龙和铃木一样，早死透了

这样一来，雪铁龙永远不亏，不亏就不会死。在国内卖卖凡尔赛，就是举手之劳而已，成本能有多高？卖一台赚一台，赚不到也没啥

而大部分国产车，国内赚不了就死球了，特别是新势力造车，脱离了中国市场，能活？

所以你会发现一个很难受的事：

【雪铁龙们在国内活下去只是举手之劳】
【新势力在国内能不能活下去是生存危机】

长城，奇瑞，上汽……有点抱负的中国车企，都要往海外跑。

最聪明的是吉利集团和上汽集团，smart、极星、路特斯都是国内生产卖欧洲，上汽集团的名爵、五菱都在往外跑，利润50%起步，鬼知道他们赚了多少钱

雪铁龙和沃尔沃是起步最早的倒爷，丰田呢，马自达呢，大众，福特，通用……是不是都可以这么做？

【外资品牌必须死】人家怎么死啊？抄家？