云A｜混不下去，根本混不下去
2023.3
坐标 云南·昆明
广告多得过审都够呛
真可谓“昆公是个筐，啥都往里装”，挑图都快挑我麻筋上了，先来点我觉得蛮有意思的。说实话，公交DIY也不是没接触过，但这么大规模的兄弟还真是少见多怪一下了。十几年前昆明的混动高低算得上是神仙打架了，然后一顿的掏心窝子的运营下来，十年前的小男孩现在成了三个孩子的妈了。​
放在别的地方，那个年代的混动故障率高大不了我就简单买点把玩一下，在时代大门口蹭蹭不进去，可昆明这对早期混动改纯油的可是改的真起劲，有问题直接上手釜底抽薪。

我的屁股蛋子自然无福消受，只能根据查到的资料简单了解一下，不一定完全准确但应该大差不差，在这浅说一下。
广汽和青年最初采用海能混动系统，广东的小伙伴具象点的大概就是G11H的柴油版，在后期都被改成了柴油单燃料。
一汽和五洲龙最初采用自家混动系统，一汽为并联混动，五洲龙为混联混动，后期同样被改成柴油单燃料。
黄海混动进行了混联改串联的改造，完成后电机和系统均改为南车出品；最早的宇通插电则是在车辆事故后直接从原厂配置的万向混联系统更换为宇通自家睿控混联系统。
此外福建小伙伴们熟悉的福工和冠龙系统也在昆明有不少奇怪的作品，比如搭配福工系统的的亚星和安凯混动，和搭配冠龙系统的申龙，当然一说这批申龙是金旅代工的，这也就很好解释了。
最后是13年车龄的非空安凯纯电，纯电能活到这岁数我个人觉得还是挺有意思的。

细的我就不说了，姑且相信大伙都是粗的。
感谢@海猫猫Umineko 指导
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