10万级插电式混动，已经卷到不值得买的地步了。

最近集中观察了比亚迪的生锈情况，发现基本都是冠军版车型，越便宜的冠军版，问题越多，对，我说的就是秦PLUS DM-i

秦PLUS DM-i连镀锌钢板都没有，几年下来一定生锈。目前多为一年内的案例，时间拉长到三年或五年，生锈问题只会更严重。

而且还出现4S店不承认“这是质量问题”的情况，这样一来，多长的质保也不起作用。

2020年比亚迪卖了很多汉，没怎么出现这种情况，评论区也有车主说自己的比亚迪没问题，问了一圈，都是冠军版之前的车，价格还没那么低。

同为10万内插电式混动车的长安启源A05，四门两盖也没有使用镀锌钢板，大概率和秦PLUS一个水准。

顺带一提，售价6万元的燃油车吉利帝豪都是有镀锌钢板的。

这是极致降本的后果，想要卷到那个价格，就一定会出现问题，生锈属于代价之一

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