空客A330neo 更新的多能选手
空中客车昨日在穗举行A330neo机型的广深媒体交流会，重点介绍有关空客A330neo项目的最新进展。
🟥A330是国内数量最多的宽体机，十余家航司运营超220架A330飞机，截至2023年10月底，A330系列已获得全球130多家客户超过1800架确认订单。
🟥A330ceo本身已经非常成功了，不过空客和客户都对效率、油耗、可持续发展方面有更高要求，因而空客推出更高效、更安静、更环保的A330neo以延续A330ceo所在市场的成功。
🟥A350聚焦的重点跟A330neo不一样，两者的座级、航程等方面都不相同。航空公司可以搭配使用，像达美那样330neo+350，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安称：“空客A330-900飞机正在成为达美航空机队的重要补充。空客为新一代成功的A330系列飞机注入了新技术和功能，为乘客提供更高的舒适度，并显著降低运营成本，这将使我们在未来变得更加强大。”当然也可以像星宇航空和ITA航空那样再搭配上A321。（A321neo、A330neo和A350可以是搭子[doge]
🟥A330neo可以兼顾洲际和短途航线，这非常符合国内航司串飞排班的需求，此外A330neo将延续A330ceo的高高原运营能力，这对我国市场至关重要。
🟥A330neo搭载了最新一代遄达7000发动机，飞机机翼也采用了A350机翼设计时率先使用的最新一代的三维计算流体动力学 (CFD) 工具进行重新设计。
🟥A330neo是单座燃油消耗比A330ceo降低14%，单座现金运营成本降低11%。在效率提高的同时还增加了航程，A330-900可达7200海里，可以帮助现有客户进一步提高洲际航线的营收能力。（懂吧[doge]
🟥 A330neo应用Airspace客舱内饰，配备独特的客舱迎宾区，更大的头顶行李箱可增加66%的储物空间。客舱环境方面，客舱高度低于7000英尺，噪声水平进一步降低、客舱空气过滤和循环持续高效。
🟥航线维护方面，A330neo延续了皮实耐用好修的特点，10天之内不需要做任何工作，A检是1000个小时，C检间隔24到48个月，D检是6年检和12年检。
🟥A330neo取证工作进展顺利，国内已有多家公司正在接洽，内地旅客有望于2025年搭乘该机型。（[doge] http://t.cn/RJPNQ6c