最近车圈不少人都在讨论蔚来ES8的7.1.4沉浸声音响系统，有人说它是车载音响“天花板”，有人说它不如迈巴赫库里南。
其实对汽车制造业接触比较多的人都知道，造好一套汽车音响的门槛是很高的，大部分传统汽车品牌，采用的是品牌定制的方案。这样做好处是省心省力节省研发成本，缺点是定制周期长、调音权不在自己手里，定制厂牌说啥就是啥。
ES8的这套音响系统，最大的不同之处就在于它是蔚来自研的，引入了Dirac Pro算法，在劳斯莱斯的御用调音师的协助调教下，搭建了一套带有杜比官方认证的9.1.6杜比全景声系统，所以车内的音响体验相比传统豪华车型肯定会好很多。
至于ES8和库里南、迈巴赫相比谁的音响体验更好，问题的本质在于个人的听音取向，如果仅从纸面实力来看，ES8音响配置更强。