看到小鹏说P7在E-NCAP测试中拿到五星，AEB接近满分，于是我就去查了一下。怎么说呢……和我想象中的“五星”和“接近满分”有一定差距。

首先，虽然是五星，但“Safety Assist”（安全辅助）这一大类的分数是78%，并不能说是特别高；

其次，在车对车AEB测试中，有一项飘红了，也就是说拿了个“差”；

第三，我查了一下E-NCAP的AEB测试标准，车对车静态追尾测试只针对白天工况，并不包含夜间。

这就印证了我前两天说的——目前国内外的测试机构对于智驾这块的测试标准还是过于基础，就算拿了五星也无法满足实际用车场景，更应付不了“民间小视频”的地狱级难度。

更何况，P7的E-NCAP成绩其实也没那么顶。#新能源大牛说##小鹏汽车晒AEB成绩单回击余承东#